FIFA禁赛8巴西国脚 英超若让他们上场将判0比3输

FIFA禁赛8巴西国脚 英超若让他们上场将判0比3输

  据西班牙《阿斯报》报道,国际足联已经通知英超俱乐部,在未来5天内不能用8位巴西球员,否则他们将面临处罚。

  此前,英超俱乐部拒绝放巴西国脚回南美参加世预赛,巴西足协于是要求国际足联对这些球员处于停赛5天的处罚。

  巴西足协和国际足联的这一决定影响多家英超俱乐部,比如曼城不能让埃德尔森和热苏斯参加对莱切斯特城的比赛。利物浦也不能让阿利森、菲尔米诺和法比亚诺在周日对利兹联的比赛中登场。利兹联则不能用拉菲尼亚。曼联的弗雷德和切尔西的蒂亚戈·席尔瓦也面临5天的禁赛。值得一提的是,巴西足协对埃弗顿网开一面,没要求禁赛里查利森,原因是里查利森此前连续出战美洲杯和奥运会,巴西足协决定报答埃弗顿。

  如英超俱乐部不履行国际足联的禁令,让这些球员上场,那根据国际足联的规定,他们的比赛将被判0比3输。

  (塞尔吉奥)

  

哈兰德:梅西C罗可能已是历史最佳,追赶他们我还有很长的路要走

哈兰德:梅西C罗可能已是历史最佳,追赶他们我还有很长的路要走

直播吧9月9日讯 近日在挪威国家队征战的哈兰德在接受挪威媒体Dagbladet采访时被问到了关于梅西C罗的话题,哈兰德表示:我一直在关注自己,让自己的能力每天都在提高。我不需要谈梅西和C罗,他们可能已成为了历史最佳。想要达到他们的层次我还有很长的路要走。

自2019年上演挪威国家队首秀以来,哈兰德在15场比赛中已打进12球。而在本赛季德甲中,前三轮哈兰德出战3场打进3球助攻3次。

(迪克派)

即将通车!杭州两条道路传来好消息

即将通车!杭州两条道路传来好消息
进入九月,杭州又有两条道路即将完成改造,项目建成后,将大大缓解塘栖、东湖的交通压力! 文苑路:预计本月完工文苑路改造项目位于塘栖三中西侧,南起运溪路,北至绿荫街,全长360米。计划将原狭窄的双向两车道改扩建为双向四车道,日前项目已进入粗沥青铺设环节,预计本月就能完工。一直以来,塘栖镇对外通道主要是09省道和东西大道,但连接主干道的路网大多为村镇道路,未形成完善的城市路网格局,整体道路网密度不足。在望梅高架二期施工以来,望梅路上下班高峰拥堵时常发生,一部分车流分流去了文苑路,原本狭窄的双向两车道无法承载交通压力。文苑路改造完成后,将舒缓塘栖南北向的交通压力,大家往返塘栖和临平,将变得更方便。莲花港路:将在9月20日前后通车与此同时,超山的莲花港路也传来好消息,莲花港路工程项目北起凌寒街,南至奥特莱斯配套道路,长约325米,规划宽16米,将对周边的学校、小区及商场购物出行带来极大的便利。目前已完成沥青摊铺及道路两旁绿化工作,预计将在9月20日前后通车。莲花港路道路北面有两所新学校,今年刚投入使用的吴昌硕实验学校和去年投入使用的小黄山幼儿园。一到上下学高峰,拥堵不可避免。莲花港路即将改造完成,对于学生家长来说,上下学和接送孩子都方便多了。此外,莲花港路南面是即将开业的杭州百联奥特莱斯广场,东面是在建楼盘——绿城云栖燕庐。可以预见,不久后的莲花港路上必定是车来车往,现在莲花港路即将通车,临平人去购物更方便了

超大城市收紧、二线城市“接棒”,摩天大楼何时退烧?

超大城市收紧、二线城市“接棒”,摩天大楼何时退烧?
今年7月,国家发展改革委发布通知,要求严把超高层建筑审查关,严格限制新建250米以上建筑,不得新建500米以上超高层建筑。这项政策针对的正是近年来不少城市掀起的摩天大楼建设热潮。不可否认,一些城市的摩天大楼作为地标性建筑,能提升城市土地利用率,形成靓丽的“城市天际线”。然而,其成本和各种风险问题越来越引发关注。值得警惕的是,摩天大楼“高烧”不退的背后,是一些地方盲目将建筑高度作为现代化的象征,存在好大喜功的畸形政绩观。当前,亟须对城市建设规划的思维理念予以纠偏,重视建筑的生态、文化和实用价值,推进城市运营、空间治理的可持续与精细化。超大城市收紧,二线城市“接棒”根据我国相关规定,建筑高度大于100米的民用建筑为超高层建筑,即摩天大楼。改革开放以来,我国城市建设发展迅速,摩天大楼在不少城市拔地而起。在上海,以1983年落成的上海宾馆为开端,此后近10年上海第一高度不断刷新,并出现了数幢高度超过100米的超高层建筑,主要以高档宾馆与办公建筑为主。摩天大楼建设热潮在多地涌动。深圳地王大厦384米,上海金茂大厦420米,广州周大福金融中心530米……城市天际线被不断刷新。第三方机构统计数据显示,截至2020年底,中国150米以上的建筑达到2395座,200米以上建筑达823座,300米以上达95座,3项指标均居全球第一。从事高楼智能化维护的狮尾智能总经理施维认为,城市的迅速发展引起土地资源紧张,摩天大楼可以缓解城市的人口与用地矛盾,但部分城市在建设摩天大楼竞争中,不仅追求数量,还将目光放在“第一高楼”称号上,高楼成为地方政府展示政绩的一个重要输出窗口。一些超大城市逐渐认识到超高层建筑带来的一系列问题。如2003年,上海发布“限高令”,将“控制建筑层高及容量”正式纳入上海地方性法规。超大城市在收紧,而一些二线城市“推高”进程则在加速,部分省会城市纷纷开始筹划建设摩天大楼。西部某市“第一高楼”的高度被不断刷新。据不完全统计,该市目前已建、在建和规划高度在200米以上的超高层公共建筑超过30座。一位从事城市规划的干部表示,随着城镇化步伐加快,摩天大楼建设成为一些城市相互比拼的重要参照。问题风险重重——全生命周期高成本显现。建设一座200米高的摩天大楼成本,远超过建4座50米高的高层建筑成本。摩天大楼每平方米的建筑安装费用比普通高层建筑高1.3至1.5倍。摩天大楼在建造完成后,建筑配套设施维护保养、更换成本非常大,增加了运营费用。施维表示,大量摩天大楼使用的幕墙玻璃老旧,室内温度调控耗费大量能源。——消防安全隐患较大。南宁市消防救援支队防火监督处高级工程师黎承认为,摩天大楼体量越来越大,高度越来越高,构造越来越复杂,再加上大量新材料、新工艺、新技术广泛应用,使其潜在的火灾危险性日益攀升,给消防工作带来极为严峻的挑战。一旦摩天大楼发生火灾,极易形成强烈的“烟囱效应”,人员疏散、逃生、灭火工作将会相当困难。半月谈记者从消防部门了解到,当前灭火救援能力,尚不足以全面应对超高层建筑火灾。我国消防登高车的最大臂长一般为101米,受场地等实际因素影响,消防登高车可能升至七八十米。即便如此,如南宁市也只有1台这样的消防登高车,许多城市消防登高车的数量是零,100米以上的楼层万一发生火灾,只能依靠楼宇自身的消防设施发挥救援作用。——对环境造成一定影响。摩天大楼为了减轻自重,多采用玻璃幕墙系统,不仅对室外光环境带来影响,也对室内热舒适环境造成不利影响。摩天大楼在一定程度上还会对周边自然环境造成负面影响,如影响采光、空气流通不畅、光污染,容易产生“热岛效应”。此外,一些地方盲目建设摩天大楼,盲目学习国外的建筑风格,使不少历史古迹风貌受到破坏。高楼建设宜科学引导建设摩天大楼虽能体现城市的经济水平,但应科学引导其发展。应以“一城一策”编制空间规划,而不应盲目攀比、一味追求“国际之最”“第一高楼”。广西房地产协会副会长李景新认为,各地在建设摩天大楼过程中,一定要遵循市场规律和经济规律,防止行政手段介入打造政绩工程、形象工程。对于土地资源极其紧张的超大城市,应该合理配置超高层建筑的布局。深圳市城市规划设计研究院有限公司副总规划师刘磊认为,建设摩天大楼应体现文化、生态、宜居等城市建设目标。从文化视角看,建筑的地标性更在于内在精神的意义。“只靠摩天大楼作为城市名片,绝不是城市发展的最佳途径。”施维说,一个城市需要靠经济、文化、环境、交通等综合实力彰显自身特色,与其一味追求“高度”,不如多追求城市的厚度与深度。对于超高层建筑,我国现在使用的大量国标是2002年的标准,与其他行业相比已有所落后。房地产市场的总量已逐步满足社会需求,应从宜居角度出发控制容积率,引导建设高品质的项目,使建筑密度、层高更加符合群众对美好生活的需求。

院士专家把脉智慧城市 青岛再迎高规格盛会

院士专家把脉智慧城市 青岛再迎高规格盛会
数字化、新型城镇化发展的双重驱动下,我国智慧城市建设正迎来新一轮提速期。9月26日-28日,由青岛市人民政府、工信部产业发展促进中心主办,由海信集团、海信网络科技公司等承办的首届2021中国物联网与智慧城市大会将在青岛海天金融中心酒店拉开帷幕。院士专家、企业代表、行业媒体等将共同探讨城市数字化的转型之道,共创数字城市新生态,共议数字转型新价值。

此次大会的主题是“科技融合产业,生态赋能经济”,将围绕“物联网与智慧城市基础设施、城市应用场景与新经济、能力建设与创新生态”等多个主题及行业热点话题,通过深入探讨及案例展示等多种形式,搭建一个全面展示我国智慧城市产业新生态、创新新场景的平台,一个蓄积高质量发展新动能的平台,一个汇聚全国力量助推智慧城市建设、加速产业演进发展的合作平台。
届时,将举办一场主论坛和“智慧新生活之城”“新基建与新治理”“新场景与新经济”三场平行论坛,以新技术为核心驱动力的新经济视角,全方位展示数字时代的新理念、新设计、新场景。大会还将同期举办展览展示会和现场观摩会,分享先进地区、龙头企业在智慧城市建设领域的最新成果。
经过多年产业布局调整与技术攻坚,海信不仅在黑电白电领域兼具强大的实力,而且也是唯一一家同时在智慧社区、智慧城市领域的实际应用和技术储备上领跑多年的企业。2020年,海信全球首发“智慧新生活之城解决方案”,首次提出了全业态、全场景互联互通的建设模式。海信5G+新型智慧城市示范区“头雁工程”是“智慧新生活之城”的落地方案之一,被写入青岛市政府工作报告,将助力青岛打造成为全球首个“智慧新生活之城”。

在智能交通领域,海信已深耕20余年,是中国首个AI联盟智能交通推进组组长。截至2020年,海信智能交通产品和技术解决方案已经应用于147个城市,在全国39个直辖市、省会城市和计划单列市中,36个城市都在用海信的解决方案,占比达92%。数据显示,2011-2020过去十年城市智能交通最终用户订单合计规模,海信位居行业第一。在海信智慧交通技术的支撑下,青岛胶东国际机场成为国内首个陆侧综合交通一体化协同管理的智慧机场。在智慧社区领域,海信主持参与制修订《智慧社区建设规范》等11项标准,打造的上流佳苑社区等已成为智慧社区样板。
(图片由海信提供,授权中国网财经使用)
(责任编辑:张紫祎)

98.8%受访者认为在中美关系上,美国该补上“平等”这一课

98.8%受访者认为在中美关系上,美国该补上“平等”这一课
自美国挑起贸易战以来,中美之间摩擦和争端不断升级。美国一再把国内的问题或矛盾试图甩锅到中国身上,尤其是在全球抗疫过程中,频频抹黑中国,对中美关系造成了极大影响。近日,共青团中央宣传部和中国青年报社社会调查中心实施的一项41332人参加的“你怎么看美国在新冠肺炎疫情中的种种做法?”全国青年调查显示,98.5%的受访者表示,如果美国在三条底线(国务委员兼外长王毅会见舍曼时明确提出的三点基本要求,简称“三条底线”——编者注)上踩红线,自己会力挺国家不惜一切代价奉陪到底。99.1%的受访者确认,中国人民绝不允许美国妖魔化中国、全方位遏制中国的企图得逞。95.3%受访者表示,美国只有实质性解决两份清单,中美关系才有得谈即将在国内某高校攻读博士后的白杨(化名)说,自己曾在2018年到2019年在国家留学基金委的资助下前往美国参加国家公派博士生联合培养。因为自己的研究领域涉及数据和计算机,在申请J1签证时,在现场收到了签证审查的通知单。虽然后来顺利完成了联合培养项目,但他说,在“10043号令”(2020年5月29日,时任美国总统特朗普签署一项总统令,名为10043号令,限制部分中国留学生赴美学习——编者注)后,身边很多来自理工类院校,或是被美国认为是“敏感领域”专业的学生,在赴美交流学习上面临着更为严峻的形势,他们原本期待着学术上的交流,等待他们的却是审查和拒签。7月26日,外交部副部长谢锋在与美方会谈时提出了两份清单,一份是要求美方纠正其错误对华政策和言行的清单,一份是中方关切的重点个案清单。两份清单中包括取消对中国留学生的签证限制、停止打压中国企业、停止滋扰中国留学生、撤销对孟晚舟的引渡等内容。在本次调查中,95.3%的受访者表示,美国只有实质性解决两份清单,中美关系才有的谈。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员刁大明在接受《环球时报》采访时表示,这两份清单是中国详细列明的、中美关系健康发展的基础,如果美国确有改善中美关系的诚意,这两份清单即是一份“路线图”。国务委员兼外长王毅在天津会见美国常务副国务卿舍曼时,就如何有效管控分歧,防止中美关系失控提出三点要求,明确三条底线,即美国不得挑战、诋毁甚至试图颠覆中国特色社会主义道路和制度;美国不得试图阻挠甚至打断中国的发展进程;美国不得侵犯中国国家主权,更不能破坏中国领土完整。 调查中,98.5%的受访者表示,如果美国在三条底线上踩红线,自己会力挺国家不惜一切代价奉陪到底。98.8%受访者认为,在中美关系上,美国该补上“平等”这一课在中美会谈上,谢锋表示,中美关系陷入僵局,根本原因是美国一些人把中国当作“假想敌”。 对于美国妖魔化中国、全方位遏制中国的企图,调查中,99.1%的受访者坚信中国人民绝不允许这样的行径得逞。在北京某高校从事国际关系研究的许老师认为,这一数据体现出我们国家的外交政策是有坚定的民意基础的,同时也说明我国对美政策得到了广大青年的高度拥护,我们国家提出的对美政策底线是受到中国人民坚定支持的。他认为,随着中国国力的增强,中国青年的自信心在增强,他们对美国的认识在发生变化。这是“平视世界”的一代,“中国人民一直追求民族自强,不会屈服于美国的意志”。7月24日,针对美国国务院发言人在副国务卿舍曼来华之前再次表示,美国将从“实力地位”出发与中国打交道,王毅表示,如果美国到今天还没有学会如何以平等的态度同其他国家相处,那么,我们有责任和国际社会一道,给美国补上这一课。本次调查中,98.8%的受访者认为在中美关系上,美国该补上“平等”这一课。中国国际问题研究院美国研究所副所长苏晓晖在接受新华社采访时表示,只有美国也学会“平视”中国,改变其一贯的霸凌态度,以健康、正常心态与中国互动,中美关系才可能在正确的道路上行稳致远。中青报·中青网记者 孙山 实习生 杨哲 来源:中国青年报 责编:秦雅楠��

大量未授权文档在百度文库售卖 平台应当承担怎样的责任?

大量未授权文档在百度文库售卖 平台应当承担怎样的责任?
央广网北京9月2日消息(总台央广记者李行健 韩雪莹)近日有媒体报道,广东某大学毕业生小卢爆料称,学院同学们共计200多篇论文以及答辩PPT被放在百度文库公开售卖,价格从两元到十几元不等。对此百度回应称,已将被举报的第三方店铺做下线处理,将全面排查平台文档。中国之声记者调查发现,目前仍有大量未授权文档在百度文库售卖。针对未授权文档,百度文库等平台需要承担怎样的审查责任? 广东某大学毕业生小卢告诉记者,自己所在学院包括电子商务、市场营销、工商管理等多个专业的200多篇学生毕业论文被上传到了百度文库一家名为“学姐帮帮忙”的知识店铺,明码标价、公开售卖。文档中还标有学生学号和个人真实姓名等信息,而同学们对此均不知情。小卢说:“我当时是在我们宿舍的群里面,就有我的舍友说看到有一些文章在(百度文库)上面,因为本来是想查一些PPT的资料,然后就看到有我们几个班的人的一些论文,涉及四个专业,应该有200篇。而且有很多我认识的同学的论文PPT都在上面,是我们当时的毕业论文,如果我没问他们,他们也不知道这个论文被挂上去卖了。”小卢表示,她向百度文库客服举报之后,客服回复需要版权所有者提供相关证明才能受理,由于在售文档中并没有小卢自己的论文,因此投诉无法受理。不过,记者了解到,涉嫌侵权的论文在小卢投诉之后已做下架处理。9月1日,百度文库公开回应称,百度已组建处理小组进行核查。经查实,该店铺确实存在相关侵权行为,百度文库已下线其全部文档,并永久封禁该店铺。接下来,百度文库将全面排查平台文档,全部下线所有涉及个人信息内容,杜绝此类事件再次发生,还将完善文档审核机制,保障个人隐私与信息安全。百度文库客服表示:“百度文库是坚决抵制文档侵权行为的,如果发现之后,或者说任何人在上面发现有侵权行为,都可以随时举报,我们这边会第一时间进行核实处理,继续加强巡查力度。”中国之声记者调查发现,小卢反映的情况并非个例,目前仍有大量未授权文档能够在百度文库知识店铺中被搜索到。记者在一份售价20元的PPT中看到,这份标有“水利水电工程施工标准文件”的PPT首页,还保留有作者的姓名、电话、邮箱、公司信息等。这名作者告诉记者,他从未授权任何人上传该文档并售卖。“这个标准文件是(我们公司出的)一个新的规范文件。肯定是侵权,但是有时候针对这种事情我们也没办法,跟百度讲也没有什么用。”这些涉嫌侵权的知识店铺,都归属于百度墨斗鱼平台管理。根据服务协议,上传文档者的收益一般为交易金额减去技术服务费和渠道服务费。不过,记者注意到,在协议的权利与义务栏中,也明确提到,上传者需要保证所有上传数字作品的完整版权和有效授权,对全部内容的真实性、准确性、完整性、合法性等负完全责任。那么,平台对用户所上传文档是否进行相关审核呢?百度文库客服介绍:“我们是系统进行核实,只要是文档页面涉及个人隐私,或者之前文档有上传过的,或者有申请过专利保护的文档,这边直接是不会通过的。”据另一个与百度文库平台类似的知识付费平台运营人员介绍,平台已经将版权问题撇清,一旦发生法律纠纷,将由上传文档的第三方店铺承担责任。这名运营人员还透露,一般而言,除非版权所有人对侵权内容提出异议,普通客户等非版权相关人员举报侵权内容,并不影响这些内容继续上线。这也在事实上造成了大量侵权内容长期处于“告而不倒”的灰色地带。“因为这个涉及版权这块,我们是提供工具的,我们不做版权方面的限制。只要用户跟他这边有沟通,真正的版权方不起诉你或者不跟你产生纠纷,这个就不影响。比如我作为一个用户,我也不是你的版权方,我看到你的东西,我就想举报一下你们,这个不影响你。我不是版权方,我举报你没有任何用,只有真正的版权方找你去追诉的时候,你需要与版权方有些合作或者确认,跟版权方去协调。”这名运营人员说。法律专家介绍,在互联网司法实践中确实存在“互联网避风港”原则,即网络平台如果提供的链接、存储的相关内容涉嫌侵权,在其能够证明自己并无恶意,并且及时删除侵权链接或者内容的情况下,网络服务提供者不承担赔偿责任。不过,司法实践中还有另一个原则是“红旗原则”,是指如果侵犯信息网络传播权的事实是显而易见的,网络服务商就不能视而不见,推脱责任。中国政法大学知识产权研究中心研究员赵占领分析,文库等UGC用户上传模式中,由于用户上传量极大,要求平台逐一事前审核并不现实。但平台必须尽到应尽的义务,如果对侵权行为是明知应知的,那么就可能构成帮助侵权。“目前的法律也没有规定,就是平台对于用户上传信息承担审核的义务,只是承担一个注意的义务。注意的义务是指,对于用户上传的这种侵权作品,对这种侵权行为,如果平台存在明知或应知情况,就是违反了注意义务,应当构成帮助侵权。那么,怎么判断明知应知呢?一般就是平台对于用户上传的内容进行了编辑、审核、修改、推荐,或者从中获得直接经济利益,这种情况下才有可能认定平台构成帮助侵权。否则,现有的法律以及司法实践一般不会认定平台构成侵权。”赵占领说。 责编:海闻

中国专家率先发现臭氧致心血管代谢疾病的生物学机制

中国专家率先发现臭氧致心血管代谢疾病的生物学机制
中新网上海9月1日电 (孙国根 陈静)记者1日获悉,在国家自然科学基金重点项目等资金支持下,复旦大学公共卫生学院阚海东教授、陈仁杰教授课题组发现臭氧暴露危害心脏自主神经及神经内分泌系统机制。  该研究解决了既往环境流行病学中存在的暴露测量误差问题,为臭氧致心血管系统相关指标等改变提供强有力的证据,为臭氧致心血管代谢疾病的生物学机制提供了新见解。  这项随机交叉对照研究成果已发表于国际学术期刊《有害物质杂志》。当下,臭氧已成为部分城市夏季主要污染物之一。  据悉,臭氧通常存在于距离地面30公里左右的高层大气中,它能有效阻挡紫外线,保护人类健康。但光照充分(强辐射)、高温、低湿条件会产生光化学反应的发生,造成臭氧污染,对人体健康和生态系统造成危害。虽然,既有的研究已发现臭氧暴露与心血管系统疾病的死亡和发病相关,但背后的生物学机制尚不明确。  为搞清楚这一问题,阚海东、陈仁杰课题组在研究中观察到,与暴露清洁空气相比,臭氧暴露可引起志愿者血清中肾上腺素等水平显著升高。该研究结果证实,臭氧短期暴露是通过相关机制,引起心脏自主神经功能失衡和循环代谢紊乱。  阚海东建议,臭氧从室外进入室内衰减显著。他建议敏感人群应尽量避免在光照强、温度高、湿度低的午后到户外活动。(完) 责编:海闻��辑:苑菁菁】

双汇发展:将迈入一个全新的高质量发展时期

双汇发展:将迈入一个全新的高质量发展时期
8月31日,双汇发展召开股东大会并换届选举了第八届董事会。会议公告显示,万隆全票通过连任双汇发展董事长,万宏伟全票通过连任双汇发展副董事长,郭丽军、马相杰高票当选双汇发展第八届董事会非独立董事。外界普遍认为,这彰显了广大股东对万隆带领下新一届董事会班子的信任和认同。

  过去30多年,双汇在万隆的带领下,从小到大,从弱到强,用30多年的时间走完了发达国家肉类工业100多年的历程,建成了中国规模最大的猪肉食品加工体系,成就了一个世界500强企业——万洲国际,一个中国500强企业——双汇发展。如今,双汇品牌价值突破700亿元,双汇产品、双汇品牌在消费市场、资本市场获得了消费者和投资者的高度赞誉。

  双汇发展方面表示,新一届董事会,是一个兼顾了企业核心战略、国际化背景、财务审慎性和生产经营一线声音的高质量团队,在本届董事会的带领下,双汇发展必将迈入一个全新的高质量发展时期,双汇发展全体员工和经营团队对未来充满信心。

  未来,双汇发展将在以总裁马相杰为核心的经营团队带领下,精诚团结,创新作为,砥砺奋进,全面落实新一届董事会“实业+科技”的发展战略,落实董事长万隆“继续调整结构,突出六大产业,整合全球资源,创新发展上规模”的经营方针,在“十四五”期间,重点做好六件大事:

  一是屠宰业做好“白条与分体、白条与分割、白条与调理、鲜品与冻品、国产肉与进口肉”五个结合,充分发挥全球资源整合和联合加工优势;

  二是肉制品做好“调结构,控成本”,满足消费新需求,打造竞争新优势;

  三是适度发展养猪业,加快发展养鸡业,向肉类多元化发展,进一步壮大企业实力;

  四是配合母公司万洲国际打造现代物流企业,仓、配、贸、金融一体化发展,支持双汇构建高效供应链体系;

  五是加速现有工业基地改造,打造智能工厂,实现智能制造,推动产业升级和高质量发展;

  六是加速推进数字化双汇建设,推动企业由工业化向信息化、自动化、智能化转变。

  据新一届董事会决议,“十四五”期间将带领双汇发展全力克服非洲猪瘟、新冠疫情带来的不利影响,坚持围绕肉类工业的产业化、多元化,打造供应链、产业链和价值链优势,继续为广大消费者提供安全、健康、美味的肉类食品,着力打造更具竞争力的世界一流现代化食品加工企业。 【编辑:李季】

继南疆铁路后,新疆将再建一条连通南北疆铁路新线

继南疆铁路后,新疆将再建一条连通南北疆铁路新线
北京日报客户端记者从中铁第一勘察设计院集团有限公司获悉,日前在北京召开的新建新疆伊宁至阿克苏铁路可行性研究评审会上,铁一院总体设计的伊阿铁路顺利通过评审。目前新建伊阿铁路项目已启动定测工作,未来建成通车后,将在新疆西部形成南北疆之间便捷的铁路运输新通道,成为继南疆铁路后连通南北疆新的铁路线。
新建伊宁至阿克苏铁路计划通过新疆伊犁州、巴州和阿克苏,线路全长818.36公里。其中伊宁至布列开段利用精伊霍铁路42.8公里,布列开至乌什开新建线路全长465.06公里,乌什开至库车西段改建利用库俄铁路82.8公里,库车西至阿克苏段利用南疆铁路227.7公里。
目前,连通南北疆的南疆铁路始自吐鲁番,由东北向西南经库尔勒连通阿克苏和喀什,于1999年全线贯通。新建伊阿铁路连通伊宁和阿克苏,线路几乎为南北向直线,同时将衔接精伊霍线和南疆铁路,将形成南北疆之间便捷的铁路运输新通道,成为继南疆铁路后连通南北疆新的铁路线,对完善区域路网布局,促进国土开发,带动区域经济发展,促进沿线旅游开发,巩固脱贫攻坚成果,稳疆固边具有重要意义。
据了解,新建伊阿铁路项目可行性研究中,对全线客货运量尤其是煤炭运量进行了现场调查、合理分析,同时针对那拉提山越岭、霍拉山岭方案等设计重难点。铁一院主要领导多次组织勘察设计骨干,率队深入现场实地勘测调查,顺利完成项目的优化、深化,为通过可行性研究评审奠定了基础。
铁一院方面表示,新建伊阿铁路通过可行性研究评审,标志着项目建设进入新的阶段。铁一院将落实审查意见,不断完善、优化技术方案,推进项目后续勘察设计有序进行。目前,铁一院已启动伊阿铁路定测工作。